Blogi

Kui veedad piisavalt aega maastikul kasutatavate elektrirataste lahtivõtmisega töökoja stendil, tekib sügav hindamine vaiksete konstruktsioonijõudude vastu, mis ratast koos hoiavad. Kui kihutad kiirel, juurtega kaetud laskumisel maastikul kasutatava elektrirattaga, on su raam tugeva, mitmesuunalise pinge all. Esihark üritab peatoru väänata, tagaratas saadab läbi raami vertikaalseid lööklaineid ja alumiiniumšassii neelab su pedaalidelt tuleva külgmise pöördemomendi.

Olen viimased viisteist aastat veetnud kohalikes jalgrattapoodides mutrivõtmeid keerates ja rehvimustrit Euroopa kõige karmimatel ühekorruselistel radadel põletades. Kui on üks asi, mida olen järskudest vertikaalsetest nõlvadest alla sõites ja purunenud keskjooksude taastades õppinud, siis see, et rada ei hooli uhketest turundusbrošüüridest. Eelmisel nädalavahetusel seisin jõhkra 25-protsendilise kallakuga mägiseljandik tipus, kõrvuti ühe mehaanikuga, vaadates alla...