Dienoraštis

Elektrinio paspirtuko stūmimas per asfaltą į gilius purvo takus, atviras medžių šaknis ir birią žvyro teritoriją greitai parodo, ar mašina tikrai sukurta laukinei gamtai, ar tik papuošta pasirodymui. Silpni vairo svirduliukai svyruoja nuo spaudimo, maža prošvaisa užkliūva už akmenų, o per mažai galingi varikliai perkaista pirmoje stačioje įkalnėje.

Važiavimas bekele sausa danga yra pakankamai sudėtingas, tačiau lietus, prisotintas purvas ir šlapi rudens lapai kiekvieną posūkį paverčia pusiausvyros ir mašinų inžinerijos išbandymu. Vanduo sumažina padangų ir žemės trinties koeficientą, o minkšta žemė smarkiai padidina riedėjimo pasipriešinimą. Neturint tinkamos įrangos ir technikos, net ir galinga transporto priemonė gali greitai prarasti valdymą.

Ieškodami visureigio, greitai galite tapti nelengva užduotimi. Prabangūs hipermotoroleriai su akį traukiančiomis kainomis dažnai turi specifikacijas, kurių jums niekada neprireiks važiuojant įprastais takais ar miesto gatvėmis. Tuo tarpu biudžetiniai vairuotojai su gumbuotomis padangomis greitai sugenda, kai susiduria su tikru purvu, žvyru ir stačiais šlaitais.

Stumiant elektrinis paspirtukas bekelėje yra didžiausias mechaninės ištvermės išbandymas. Kai suaugęs motociklininkas važiuoja galingu motociklu stačiais, uolėtais šlaitais, per atviras medžių šaknis ir duobėtus žvyrkelius, kiekvienas komponentas yra priverstas veikti esant itin didelei apkrovai. Rėmai lankstosi, pigios pakabos pasiekia dugną, o silpni stabdžiai greitai susidėvi.

Nėra nieko panašaus į tai, kai galingu paspirtuku nuvažiuoji nuo šaligatvio ir iškart neri į duobėtą žvyrkelį. Po padangomis girdimas sutraiškyto žvyro garsas ir iš karto kylantis iššūkis išlaikyti trajektoriją purvo lopuose važiavimą bekele paverčia tikru malonumu. Tačiau, kaip pasakys kiekvienas, išbandęs šiuos paspirtukus gamtoje, gamta sugeba per penkias minutes atskleisti kiekvieną konstrukcijos trūkumą.

Dešimt minučių atsistoti ant pėsčiųjų aikštelės lygiu miesto grindiniu yra lengva. Visai kas kita – valandą atsistoti važiuojant nelygiais žvyrkeliais, gaisrų gesinimo takais ir kalvotomis vietovėmis. Ilgų distancijų važiavimas takais labai apkrauna pėdas, kelius ir apatinę nugaros dalį.

Važiavimas ne asfaltuotais keliais ir nelygiais takais reikalauja tikros duobės. Kai lygų miesto asfaltą keičiate į purius žvyrkelius, stačius miško šlaitus ir duobėtus purvo takus, standartiniai motociklai akimirksniu sugenda. Maži varikliai perkaista, lygios padangos slysta per purią žemę, o lengvi rėmai pavojingai deformuojasi esant apkrovai.