Uudised

Seisin kurikuulsa viie miili pikkuse üherajalise ringraja jalamil, jõllitades üles märgade lubjakivijuurte ja libeda saviseina. Oli sadanud kolm tundi – selline pidev sügisene uduvihm, mis muudab tavalised rajad libisevateks mudavannideks. Tavapärastes oludes kutsuks raske elektrirattaga nii järsule maastikule sõitmine mind tagasi libisema, pöörlema või aku kahekümne minutiga tühjaks põletama.

Aga ma olin siin, et testida meie uut maastikusõidukit laiade rehvidega kõige halvemates võimalikes tingimustes. See polnud suvaline sõit sillutatud rattarajal; see oli puhas vastupidavustest, et näha, kas suure jõudlusega laiade rehvidega elektriratas suudab pakkuda tõelist ja sportlikku maastikusõidukogemust, kui loodus vastu lööb.

Tiigel: muda, juurte ja kiviktaimlate läbielamine

Sügavale tagamaale suundudes saad kiiresti aru, et maastikul sõitmine on maanteesõidust hoopis teistsugune. Asfaldil on pidev ja etteaimatav haarduvus. Tehnilisel metsarajal tuleb pidevalt toime lahtise killustiku, märgade puujuurte ja järskude vertikaalsete langustega.

Need looduslikud takistused avaldavad elektrijalgrattale, mägirattale või rajale tohutut survet. Märja lubjakivikaljult üle saamiseks ei saa lihtsalt gaasi anda. Kui mootor annab liiga palju võimsust liiga järsult ja ilma haarduvuseta, libiseb tagaratas libedal kaljul laiali, põhjustades edasiliikumise hoo kaotamist ja külglibisemist. Teil on vaja reageerivat jõuülekandesüsteemi koos tohutu rehvipinnaga, mis võimaldab teil libedatest takistustest täieliku kontrolli ja haarduvusega üle roomata.

Tugev veojõud: kuidas 4,0-tollised laiad rehvid ja 48 V võimsus taltsutavad lahtisi radu

Paljud tavalised pendeldamiseks mõeldud elektrirattad kasutavad kitsaid 1,95- või 2,0-tolliseid rehve. Kuigi õhukesed rehvid veerevad siledal asfaldil kiiresti, lõikavad nad sügavale märga pinnasesse ja vajuvad mudasse, lõksutades rattad ja hävitades hoo.

See CyberCart M60 Rasvaste rehvidega elektriratas lahendab selle maastikusõidu väljakutse oma massiivsete 26" x 4,0" õhkrehvidega, mida toetab võimas 48V elektrisüsteem:

• Äärmuslik kokkupuude pinnaga: 4-tolline lai rehviprofiil loob maapinnaga tohutu kokkupuutepinna, jaotades jalgratta ja sõitja raskuse lahtistele pindadele, nagu liiv, muda ja märg kruus.
• Veojõu pehmendus: Paksemate rehvide veidi madalama PSI-rõhuga kasutamine võimaldab kummil teravate kivide, niiskete juurte ja radadel tekkivate prahtide peal vormida, pakkudes muljetavaldavat mehaanilist haarduvust seal, kus standardrehvid ebaõnnestuvad.
• Järjepidev väljundvõimsus: 250W tagumine rummumootor töötab koos Shimano 7-käigulise jõuülekandega, pakkudes sulle madala käiguvahemikuga mehaanilisi käiguvalikuid, et vallutada järske ja mudaseid tõuse ilma mootori väljasuremiseta.

Savi vs. turvis: tõelise mehaanilise haarduvuse leidmine libedatel nõlvadel

Võimsusest pole kasu, kui rehvid maaga ei haardu. Minu mudase raja testi ajal muutus rada kiiresti paksuks, maapähklivõitaoliseks saviks, mis koheselt ummistas tavalised hübriidrehvid, muutes need libedaks võidusõiduratasteks.

Autentne maastikusõiduk tugineb agressiivsetele laia mustriga mügarlikele rehvidele, et mudas läbi rabeleda. Rehvi mustriplokkide vaheline kaugus M60 on teadlikult konstrueeritud nii, et see eemaldaks ratta pöörlemisel kleepuvat muda, hoides mustri puhtana, et see saaks sügavale kobedasse pinnasesse haakuda. Koos esiamortisaatoriga, mis neelab rajalt tulevaid lööke, hoiab jalgratas oma joont kindlalt ettearvamatul maastikul.

Meie vastupidavate ja torkekindlate rehviprofiilidega maastikurataste täieliku valiku vaatamiseks vaadake meie mägijalgrataste täielikku valikut.

Vatid vs kõrgus: aku tühjenemise aus reaalsus järskudel tõusudel

Laboris saadud muljetavaldavad sõiduulatuse näitajad võivad kergesti tähelepanu hajutada. Tasasel sillutatud rajal võib aku kesta tunde. Aga kui ronid mäele, millel on stabiilne 15% tõusunurk, pead mudaga võitlema ja loodad suuresti mootori abile, muutuvad aku tarbimise määrad dramaatiliselt.

Ronimine nõuab nii jalgadelt kui ka mootorilt pidevat ja tugevat koormust. Tänu... M60Tänu suure mahutavusega 48 V 13 Ah akule on teil rohkelt vatt-tunde käepärast. Selleks, et saaksite oma maastikuseiklusi planeerida ilma matkaraja algusest kilomeetrite kaupa hätta jäämata, näitab allolev võrdlustabel, kuidas maastik ja kõrgus merepinnast mõjutavad selle laia rehvikomplekti tegelikku sõiduulatust.

Reaalse maailma maastikusõidu ulatuse ja kõrguse maatriks

Mitme maastiku vabadus: tuleohutusteede, sügava muda ja liivaste jõesängide taltsutamine

Suure jõudlusega laiade rehvidega elektrirataste ilu seisneb selles, et need ei seo teid ühe sõidustiiliga. Kuigi need on suurepärased mudastel metsaradadel, on nad samavõrd võimelised vallutama ka tohutuid eraldatud tuletõrjeteede võrgustikke, sügavaid liivavalle ja lumega kaetud talviseid radu.

Kasutan seda seadistust sageli avarate riigimetsade avastamiseks, kus maastik muutub pidevalt kõvaks tallatud mullast sügava kruusa ja liivaste jõesängideni. Laiad 4,0-tollised rehvid ja esiamortisaator neelavad kruusateedel tekkiva lakkamatu kiire müra, hoides ülakeha värskena ja võimaldades teil avastada kaks korda nii kaugele kui tavalise jäiga raamiga.

Kui teie plaanid keskenduvad rangelt kitsastele linnatänavatele, siledatele asfaltteele ja igapäevastele töösõitudele, võiksite kaaluda meie ülitõhusat pendeldamiseks mõeldud elektrirataste valikut. Aga kui vajate piiramatut geograafilist vabadust mudas, kruusal ja liival, on laiade rehvidega šassii metsiku looduse võti.

Sõitja profiil: kelle koht on ratta lenkstangi taga CyberCart M60?

See CyberCart M60 on loodud sõitjatele, kes soovivad linnaasfaldi piire ületada, mistõttu sobib see suurepäraselt:

• Maastikuavastaja: Jalgratturid, kes soovivad avastada sügavaid tagamaaradu, metsatulekahjude teid, liivaseid jõekaldaid ja eraldatud õuealasid ilma pehmesse pinnasesse takerdumata.
• Iga ilmaga pendeldaja: Jalgratturid, kes elavad piirkondades, kus on väga niiske ilm, sillutamata kruusateed või lumised talveolud ning kes vajavad maksimaalset stabiilsust ja laia rehvihaarduvust.
• Tugevdatud universaalne raider: Jalgratturid, kes otsivad vastupidavat alumiiniumsulamist raami, millel on suur kandevõime (kuni 150 kg), mis suudab hõlpsalt vedada rasket varustust või välivarustust.

Miks see vastupidav maastikuplatvorm teie nimekirja kuulub

Kui oled valmis minema kaugele tavapärastest teedest kõrvale, siis CyberCart M60 Paksude rehvidega elektriratas paistab silma kui väga võimekas kaaslane radadel. See maastikusõiduk on varustatud 250 W mootori, suure mahutavusega 48 V 13 Ah integreeritud aku, kahekordsete ketaspiduritega, mis tagavad usaldusväärse pidurdusjõu märjal savil, ja vastupidava alumiiniumraamiga, mis talub kuni 150 kg.

Valides CyberCart ühendab teid laiema Euroopa liikumisega puhta ja suure jõudlusega elektrilise transpordi suunas. Meie tootmisfilosoofia ja nutikate insenerilahenduste kohta saate lisateavet lugedes CyberCart™ – Euroopa nutika eluviisi ja ökomobiilsuse tuleviku toetamineMis kõige parem, M60 kannab täis CE ja UKCA ohutussertifikaadid, mis annavad teile täieliku kindluse, et teie elektrisüsteem on projekteeritud nii, et see taluks ohutult nõudlikke tingimusi.

Metsiku looduse vallutamine

Elektrirattaga ettearvamatul maastikul sõitmiseks on vaja stabiilsust, võimsust ja haarduvust pakkuvat varustust. Suure mahutavusega akusüsteemi, suure hõõrdumisega laiade rehvide ja vastupidava esivedrustuse kombineerimine tagab... CyberCart M60 muudab keerulised metsiku looduse marsruudid hallatavateks ja erutavateks sõitudeks. Olenemata sellest, kas liigute mudastel radadel, kruusateedel või liivastel jõesängidel, M60 pakub veojõudu ja meelerahu, mida vajate edasiseks avastamiseks.

Korduma kippuvad küsimused ja vastused

Kas ma saan laiade rehvidega elektrirattaga sõita avalikel mitmeotstarbelistel radadel ja ratsaradadel?

Jah. Kogu Euroopas ja Ühendkuningriigis liigitatakse standardsed elektrirattad, mille pidev võimsus on 250 W ja mis lülitavad mootori abijõu välja kiirusel 25 km/h, seaduslikult standardseteks jalgratasteks. See tähendab, et saate nendega sõita CyberCart M60 avalikel radadel, metsaradadel ja ratsaradadel, kus traditsiooniline jalgrattasõit on lubatud. Kontrollige alati kohalikke eeskirju looduskaitsealade või ainult matkaradade kohta.

Kuidas puhastada mootorilt ja paksudelt rehvidelt muda ilma kahjustusi tekitamata?

Ärge kunagi kasutage oma elektriratta puhastamiseks kõrgsurvepesurit. Tugev veesurve võib mööda minna tagumise rummu mootori, aku pistikute ja rattalaagrite kaitsetihenditest. Selle asemel laske tugeval mudal veidi kuivada, harjake see pehme harjaga maha ja pühkige raam, paksud rehvid ja mootori korpus niiske mikrokiudlapi ja õrna seebiga puhtaks.

Millist rehvirõhku (PSI) peaksin maastikul mudas ja liivas sõites kasutama?

Kõval asfaldil või siledatel tuletõrjeteede peal tagab umbes 20–22 PSI rõhk kiire veerevuse. Sügavasse mudasse, lahtisele liivale või märjale kruusale sõites suurendab rehvirõhu langetamine umbes 12–15 PSI-ni rehvi jalajälge, pakkudes oluliselt paremat haarduvust ja löökide neeldumist ebatasastel takistustel.