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Letzte Woche kam ein weiterer Kunde mit einem abgebrochenen Klapplenkerbolzen an seinem leichten City-Scooter in meinen Laden. Er hatte versucht, damit einen festen Schotterweg mit einigen mäßigen Steigungen hinunterzufahren. Während leistungsschwache City-Scooter auf ebenem Asphalt gut funktionieren, ist die Fahrt mit einem billigen Rahmen im Gelände ein sicheres Rezept für einen Defekt.

Ich verbrachte einen weiteren Vormittag in der Werkstatt, um die verbogene Alufelge an einem leichten City-Scooter eines Kunden zu ersetzen. Der Grund? Ein einzelnes, etwa 15 Zentimeter tiefes Schlagloch, versteckt unter einer Regenpfütze auf meiner morgendlichen Fahrt zur Arbeit. Schmale City-Scooter mit geringer Bodenfreiheit sind zwar für makellosen Asphalt gebaut, doch die Straßen der...

Ich habe jahrelang in der Werkstatt alles Mögliche auseinandergenommen, von günstigen Stadtrollern bis hin zu PS-starken Geländemaschinen. Wenn ich Ihnen eines aus meiner Erfahrung mit Schraubenschlüsseln mitgeben kann, dann ist es dies: Auf einer losen Schotterstraße wird ein billiger Rahmen in weniger als acht Kilometern schonungslos entlarvt. Auf einer glatten Stadtstraße fühlt sich fast...

Wer lange genug Offroad-E-Bikes auf einem Montageständer zerlegt, entwickelt ein tiefes Verständnis für die stillen, strukturellen Kräfte, die ein Fahrrad zusammenhalten. Bei rasanter Abfahrt über wurzeliges Gelände mit einem All-Terrain-E-Bike ist der Rahmen heftigen, multidirektionalen Belastungen ausgesetzt. Die Federgabel versucht, das Steuerrohr zu verdrehen, das Hinterrad sendet vertikale Stoßwellen durch den Rahmen, und der...

Die letzten fünfzehn Jahre habe ich in Fahrradläden verbracht und dabei unzählige Reifen auf den anspruchsvollsten Singletrails im Hinterland Europas abgefahren. Wenn ich eines gelernt habe, nachdem ich steile Rinnen hinuntergefahren bin und kaputte Tretlager repariert habe, dann, dass der Trail sich nicht um glänzende Werbebroschüren schert. Letztes Wochenende stand ich mit einem Kollegen...

Ich habe die letzten zehn Jahre damit verbracht, Fahrräder auseinanderzunehmen, wieder aufzubauen und auf unbefestigten Wegen zu testen. Und wenn ich eines gelernt habe, dann, dass die Qualität eines Offroad-E-Bikes von seinen Komponenten abhängt. Ganz am Anfang meiner Trail-Riding-Karriere tappte ich in die klassische Anfängerfalle: Ich kaufte ein E-Bike nur aufgrund einer beeindruckenden Wattzahl....

Ich stand am Fuße einer berüchtigten, acht Kilometer langen Singletrail-Runde und starrte auf eine Wand aus nassen Kalksteinwurzeln und glitschigem Lehmboden. Es hatte drei Stunden lang geregnet, jener stetige Herbstregen, der normale Trails in rutschige Schlammbäder verwandelt. Unter normalen Umständen wäre es mit einem schweren E-Bike in diesem steilen Gelände eine Einladung gewesen, zurückzurutschen,...