Blogi

Olen aastaid töökojas lammutanud kõike alates odavatest linnapendeldajatest kuni võimsate krossiratasteni. Kui on üks asi, mida ma mutrivõtmete keeramise põhjal öelda oskan, siis see, et kruusatee paljastub odava raamiga vähem kui viie miiliga. Siledal linnatänaval tundub peaaegu iga tõukeratas kiire ja stabiilne. Aga hetkel, kui sa kõnniteelt maha kukud sillutamata kruusateele, kruusale ja teravatele...

Kui veedad piisavalt aega maastikul kasutatavate elektrirataste lahtivõtmisega töökoja stendil, tekib sügav hindamine vaiksete konstruktsioonijõudude vastu, mis ratast koos hoiavad. Kui kihutad kiirel, juurtega kaetud laskumisel maastikul kasutatava elektrirattaga, on su raam tugeva, mitmesuunalise pinge all. Esihark üritab peatoru väänata, tagaratas saadab läbi raami vertikaalseid lööklaineid ja alumiiniumšassii neelab su pedaalidelt tuleva külgmise pöördemomendi.

Olen viimased viisteist aastat veetnud kohalikes jalgrattapoodides mutrivõtmeid keerates ja rehvimustrit Euroopa kõige karmimatel ühekorruselistel radadel põletades. Kui on üks asi, mida olen järskudest vertikaalsetest nõlvadest alla sõites ja purunenud keskjooksude taastades õppinud, siis see, et rada ei hooli uhketest turundusbrošüüridest. Eelmisel nädalavahetusel seisin jõhkra 25-protsendilise kallakuga mägiseljandik tipus, kõrvuti ühe mehaanikuga, vaadates alla...

Olen viimased kümme aastat veetnud rattaid sillutamata radadel lammutades, ümber ehitades ja tükeldades ning kui on üks asi, mida olen õppinud, siis see, et maastikul kasutatav elektriratas elab või sureb oma komponentide arhitektuuri järgi. Oma maastikusõidupäevil langesin klassikalisse amatööride lõksu: ostsin elektriratta täielikult valju võimsusnumbri põhjal. Paberil nägi see välja nagu mägede vallutaja. Tegelikkuses,...

Seisin kurikuulsa viie miili pikkuse üherajalise ringraja jalamil, jõllitades üles märgade lubjakivijuurte ja libeda saviseina. Oli sadanud kolm tundi – selline pidev sügisene uduvihm, mis muudab tavalised rajad libisevateks mudavannideks. Tavapärastes oludes kutsuks raske elektrirattaga nii järsule maastikule sõitmine mind tagasi libisema, pöörlema või aku kahekümne minutiga tühjaks põletama.

Kesksuvise kuumuse ajal omal jõul kontorisse sõitmisega kaasneb teatud tüüpi ärevus. Pikka aega hõlmas minu hommikurutiin vahetusriiete, reisisuuruses deodorandi ja mikrokiudrätiku pakkimist seljakotti. Ma pedaalisin raevukalt oma vana maanteerattaga, jõudsin tööle peksleva südamega ja veetsin oma tasustatud tööpäeva esimesed viisteist minutit kontori tualettruumis peidus, püüdes maha jahtuda ja esinduslik välja näha.

Mäletan siiani seda ärevust, mida tundsin oma esimesel sõidul läbi linna südame hommikuse tipptunni ajal. Vahetasin oma rahvarohke metrookaardi spetsiaalse pileti vastu. elektriline pendelratas See tundus uskumatult vabastav, aga kitsaste ja kaootiliste radade jagamine agressiivsete taksode ja kaubaautodega oli tohutu reaalsuskontroll. Aastate jooksul olen õppinud, et kesklinna liikluses ohutuks navigeerimiseks on vaja enamat kui...