Emuārs

Elektriskā skrejriteņa iegāde vidusskolas vecuma bērnam ir delikāts līdzsvarošanas akts. Jūs vēlaties dot savam bērnam brīvību pārvietoties pa apkārtni, braukt uz skolu un sekot līdzi draugiem, taču kā vecākam drošība ir jūsu galvenā prioritāte. Pieaugušie braucēji pārvietojas pārāk ātri un ir pārāk smagi, lai jaunāks braucējs tos varētu droši vadīt, savukārt pamata bērnu rotaļlietām...

Elektriskā skrejriteņa stumšana pāri asfaltam dziļās zemes takās, atsegtās koku saknēs un irdenā grants segumā ātri atklāj, vai braucamrīks patiešām ir radīts savvaļai vai tikai izrādīšanai. Vāji stūres fiksatori slodzes ietekmē šūpojas, zems klīrenss noved pie akmeņiem, un nepietiekami jaudīgi motori pārkarst pirmajā stāvajā kāpumā.

Braukšana bezceļos pa sausu zemi jau ir pietiekami izaicinoša, taču lietus, piesātināti dubļi un slapjas rudens lapas katru pagriezienu pārvērš par līdzsvara un mašīnbūves pārbaudījumu. Ūdens samazina berzes koeficientu starp riepām un zemi, savukārt mīksta augsne ievērojami palielina rites pretestību. Bez atbilstoša aprīkojuma un tehnikas pat jaudīga automašīna var ātri izslīdēt no kontroles.

Bezceļu braucamrīka iegāde var ātri kļūt sarežģīta. Augstākās klases hiperskūteri ar pārsteidzošām cenām bieži vien piedāvā specifikācijas, kas jums nekad nebūs vajadzīgas uz parastām takām vai pilsētas ielām. Tajā pašā laikā budžeta braucēji ar mezglotām riepām ātri sabojājas, iebraucot īstos dubļos, grants segumā un stāvos nogāzumos.

Stumjot elektriskais skrejritenis bezceļiem ir galvenais mehāniskās izturības pārbaudījums. Kad pieaugušais braucējs brauc ar jaudīgu motociklu lejup pa stāviem, akmeņainiem nobraucieniem, pāri atsegtām koku saknēm un pāri bedrainiem zemes ceļiem, katra atsevišķa detaļa ir spiesta darboties ārkārtīgi lielas slodzes apstākļos. Rāmji liecas, lētas piekares nolaižas līdz galam, un vājas bremzes ātri nolietojas.

Nekas nav salīdzināms ar jaudīga skrejriteņa pacelšanos no asfalta un iebraukšanu bedrainā grants takā. Sasmalcinātas grants skaņa zem riepām un tūlītējais izaicinājums noturēt trajektoriju dubļu ielās padara braukšanu bezceļos par īstu sajūsmu. Taču, kā teiks ikviens, kurš testē šīs mašīnas savvaļā, dabai piemīt spēja atklāt katru konstrukcijas trūkumu piecu minūšu laikā.

Desmit minūtes nostāvēt uz gājēju celiņa pa gludu pilsētas segumu ir viegli. Stundu nostāvēt, braucot pa nelīdzeniem zemes ceļiem, grants takām un paugurainiem kalniem, ir pavisam cits stāsts. Garu distanču braukšana pa takām rada lielu slodzi jūsu pēdām, ceļgaliem un muguras lejasdaļai.